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「發財巴」或稱「發財車」，所指的是由澳門博企運營的免費穿梭巴士（班車），其路線網絡連通了所有大型賭場、酒店與陸路關卡、機場和碼頭。

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這樣的故事，讓我想起了小時候打牌的一次經歷。那個時候還小，不會打麻將，只會玩普通的撲克，也只是春節時大家笑笑鬧鬧而已。

他補充說，歌迷趨向年輕的歌手與組合，他們所舉辦的演唱會未能為賭場帶動投注，因為那些歌迷對賭場不感興趣。

懂行的遊客利用這網絡穿梭賭場和周邊旅遊景點，幾乎不用接觸市內巴士（公車／公交車）、輕軌或的士這些收費公共交通工具。立法會也曾討論「發財巴」車隊龐大所帶來的交通堵塞問題。

不論是輸贏，都有自己的止損或者是收盤底線，該撤退時絕不留戀，不會一心想着翻盤或者是再贏吧，在生活中一定很都明白自己的人生目標和定位。

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《發展規劃》同時針對《新博彩法》下重新簽發的賭牌提出：「嚴格監督幸運博彩承批公司履行批給合同承諾，致力發展非博彩項目，加強開拓國際旅客市場。」

圖像加註文字，澳門開放賭權初期，許多澳門市民受外資的高薪吸引，投身賭場荷官工作。

回家的時候跟隔壁一個比我大不了幾歲的小叔叔打麻將，四個人很快湊了一桌。其實最初只是因為待家裏無聊，想打發時間，順帶可以嘮嘮家常而已。

如果是這一輪贏了，就會特別開心，喜笑顏開，合不攏嘴，絲毫不顧及別人的感受。但是如果運氣不好輸掉的話，就會抱怨半天，自己哪張牌打不好，不應該那麼出，如果不那麼出可能就不會輸了。

澳門理工大學博彩旅遊教學及研究中心主任王長斌教授曾撰文稱：「隨著來自貴賓廳博彩收入的大幅度下滑，承批公司必須把博彩發展的重點聚焦到中場博彩業務。」

「那些經營者現在表面上看好像都挺健康，挺風光的，但實際是挺困難的。」澳門博彩中介人協會前理事林繼光這樣形容當地賭業現況。

但是結束了之後呢？那天可能是因為我運氣比較好，也可能是因為其他原因，所以小小贏了一點錢。雖然只有十來塊錢，但是在十幾年前，自己還是小學三年級的時候，感覺還是一筆「巨額」呢。

但今非昔比，他觀察到如今下注金額龐大的豪客數目「少了許多」。「我覺得現在的賭業很難回去疫情之前那模樣的了。」

「前途，他們長大了自己開發。自己控制不到的事情，我沒多想。每個人的際遇都不一樣。」

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